成功吊装！

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仙新路过江通道跨江大桥首榀钢箱梁吊装演示动画

6月20日16时40分，南京仙新路过江通道跨江大桥首榀钢箱梁成功吊装，标志着大桥进入上部结构施工新阶段，预计8月份完成钢箱梁吊装，实现全桥合龙。

仙新路过江通道上游距八卦洲长江大桥约6.2公里，下游距栖霞山长江大桥约4.3公里，跨江大桥1760米超长跨径在同类桥型中位居世界前列。跨江大桥钢箱梁分为97个节段，此次吊装的钢箱梁单节节段长16.6米、重255吨，采用单台500吨缆载吊机进行吊装。

该段钢箱梁位于水运繁忙的长江主航道上下行航路分界线处，运输船定位精度要求高，施工作业难度大。为保证钢箱梁吊装顺利实施，南京市公建中心组织编制了通航安全保障方案和航标设置方案，并与海事、航道部门进行多次讨论研究，优化水上交通管制措施，提前进行水上作业应急演练，确保组织有序、安全保障到位；组织施工单位中交二航局多次优化施工方案，及时开展专家评审，对潜在风险进行专项评估，制定应急措施，确保万无一失。

（宁公建 图片摄影：宋晟峰 刘荣臻）

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